30 juillet 2011
La bonne nouvelle : ça pisse plus l'huile moteur.
La mauvaise : ça pisse le liquide de refroidissement maintenant ! :o)))
Identification du bloc réussie.
C'est bien un 350 (contrairement aux dires de
mon garagiste...) fabriqué le 23 Mars 1972 à l'usine GM de Flint dans le
Michigan. Confirmation aussi que ce n'est pas le bloc d'origine car il
était monté initialement dans une
Chevrolet Chevelle à destination de la Californie, assemblée quant à
elle à l'usine de Framinghan dans le Massachusetts la même année...
C'est fou les informations qu'on peut obtenir avec un simple numéro !
:o)
Casquettes de phares neuves posées.
Toujours ça de pris avant de passer au remplacement des feux de parking arrières...
18 juillet 2011
Nettoyage de la remontée d'huile OK.
Le socle du filtre à air était une vraie
piscine, avec (plus inquiétant) un peu de beurre dedans :os. RAS à
priori côté reniflard, et les fixations des couvre-culasses sont
resserrées. Plus qu'à faire un essai sur route... Un peu inquiet je
suis...
Quizz du soir : "Houston, on a un problème...". La soluce !
La réponse était : Remontée d'huile dans le filtre à air !
Quizz du soir : "Houston, on a un problème...". Indice I
Allez j'vous aide un peu : Il y a quelque chose sur la photo qui ne devrait pas s'y trouver...
17 juillet 2011
16 juillet 2011
French plate
Après un peu plus de neuf mois depuis son arrivée sur le territoire, la pépette est officiellement française !
15 juillet 2011
14 juillet 2011
12 juillet 2011
08 juillet 2011
07 juillet 2011
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